Du kan nå meg med e-post på:
Bebyggelsen består av 2 blokktyper, en i 4 etasjer, delvis med innredet underetasje, og en 8 etasjes type med inngang i underetasje og heis.
Det er lagt stor vekt på at alle bygninger skal være tilgjengelige for bevegelseshemmete. Derfor er det ikke trinn mellom terreng og første etasje i lavbyggene, noe som vil by på et visst innkikkproblem, særlig der hvor inngangene ligger på stuesiden. Det vil bli satt opp skjermvegger og beplanting ved inngangene. I høyhusene er det heller ikke noen trinn i inngangene, og heisene er dimensjonert for bruk av rullestol.
Boligfeltet er planlagt med såkalt differensiert trafikksystem, det vil si at bilkjøring og fotgjengertrafikk er skilt fra hverandre. Alle biler vil bli samlet nord for selve boligfeltet, og alle gangveier blokkene imellom vil bli fri for parkerte biler og muliggjør trafikkfri ferdsel for fotgjengere og lek for barn. Gangsystemet inne på feltet er forbundet med de offentlige sti- og gangveisystemer som fører gjennom og forbi Hovseter og gir kontakt i forskjellige retninger som beskrevet foran.
Kjøring til feltet skjer fra nord, fra snuplassen for enden av Landingsveien som kommer fra Stasjonsveien. Herfra fører kjøreveier fram til parkeringshusets fire innkjørselsporter og til gjesteparkeringsplassene som er plassert som terrasser i nordskråningen.
Parkeringshuset har plass til én bil pr. leilighet. l underetasjen ligger tilfluktsrom for hele bebyggelsen. Man kjører fram til to snuplasser som tangerer bebyggelsen, men herfra vil det ikke bli tillatt å kjøre videre inn på feltet for andre enn renovasjonsbiler, sykebiler o. 1.
427 leiligheter
416 Parkeringsplasser i parkeringshus.
Dvs. totalt 545 parkeringsplasser. De gir 1,27 plasser pr. leilighet.
Gangavstand til dagens parkeringshus 600 meter.
Du kan nå meg med e-post på:
Copyright (C) SNH
Updated 6. november 1997.